閥體常見(jiàn)于各類液壓零件場(chǎng)合，其配合面常常需要光整的表面而內(nèi)部的復(fù)雜孔系和貫穿孔的加工既要達(dá)到較高的精度又要考慮良好的效率，為加工自動(dòng)變速箱系統(tǒng)...
防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時(shí)車輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)ABS閥體是該系統(tǒng)中的基本部件用來(lái)安裝電機(jī)、電磁閥、蓄能器等重要電子元件！
交流牽引電機(jī)與直流電機(jī)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、體積小、重量輕，更適合車輛對(duì)電機(jī)的安裝空間和重量等方面的要求，牽引電機(jī)殼在機(jī)加工上存在一系列難點(diǎn)：孔的尺...
電動(dòng)轉(zhuǎn)向控制單元接收傳感器的數(shù)據(jù)，并根據(jù)各數(shù)據(jù)控制助力電機(jī)的工作，以達(dá)到轉(zhuǎn)向助力的作用。汽車馬達(dá)主要為汽車轉(zhuǎn)向時(shí)提供助力，使轉(zhuǎn)向輕便，提高駕駛舒適...
長(zhǎng)殼體是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中至關(guān)重要的零部件，用來(lái)固定齒輪齒條，增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。殼體材質(zhì)為壓鑄鋁，用多個(gè)非標(biāo)孔系組成，需要...
制動(dòng)系統(tǒng)使汽車的行駛速度可以強(qiáng)制降低的一系列專門裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要由功能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的...
副車架并非完整的車架，只是支撐前后車橋、懸掛的支架、懸掛通過(guò)它再與“正車架”相連，習(xí)慣上成為“副車架”。其對(duì)駕駛舒適性和懸掛剛度的提高起著很大的作用。...
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